欧州連合 - 車登録2003-2025 データ | 2026-2027 予測

欧州連合における乗用車登録台数は、2025年3月に前年同月比0.2%減の103万台となり、2月の3.4%減に続いて3か月連続の減少となりました。これは、世界経済の状況が自動車メーカーにとって特に厳しく予測困難であることを反映しています。オランダが14.8%減で最大の減少を記録し、次いでフランス（-14.5%）、ベルギー（-10.2%）、ドイツ（-3.9%）が続きました。一方、バッテリー電気自動車（BEV）セグメントでは、ドイツでの35.5%の大幅な増加に支えられ、登録台数が17.1%増加しました。2025年第1四半期の全体の自動車登録台数は前年同期比1.9%減少しましたが、新しいバッテリー電気自動車の販売は23.9%増加し、412,997台に達し、EU全体の市場シェアの15.2%を占めました。EUの4大市場のうち3つ、ドイツ（38.9%）、ベルギー（29.9%）、オランダ（7.9%）は、BEV登録の63%を占め、堅調な増加を記録しました。これに対し、フランスは6.6%の減少を見せました。

欧州連合における乗用車登録台数は、2025年2月に前年同月比で3.4%減の853,670台となり、前月の2.6%減に続く結果となりました。ドイツが6.4%減で減少を主導し、次いでイタリアが6.2%減となりました。バッテリー電気自動車（BEV）セグメントでは、登録台数が23.7%増の131,275台に急増し、市場シェアは15.4%に達しました。これは、ベルギー（38.9%増）、ドイツ（30.8%増）、オランダ（22.4%増）での登録台数の大幅な増加によるものです。年初から2か月間の乗用車登録台数は、2024年の同期間と比較して3%減少し、イタリア（6%減）、ドイツ（4.6%減）、フランス（3.3%減）での減少が見られました。この期間中、新しいバッテリー電気自動車の販売は28.4%増加し、255,489台に達し、EU全体の市場シェアの15.2%を占めました。EUの4大市場のうち3つが、全バッテリー電気自動車登録の64%を占め、ドイツ（41%増）、ベルギー（38%増）、オランダ（25%増）で二桁の成長を遂げました。

2025年1月、欧州連合における乗用車登録台数は前年同月比2.6%減の831,201台となり、4か月ぶりの低水準に落ち込みました。これは2024年12月の5.1%の成長からの逆転です。フランスが6.2%減で最大の減少を示し、次いでイタリア（-5.8%）、ドイツ（-2.8%）が続きました。一方、スペインは5.3%の増加を記録しました。バッテリー電気自動車（BEV）セグメントでは、販売台数が34%増の124,341台となり、市場シェアは15%に達しました。これはドイツ（53.5%）、ベルギー（37.2%）、オランダ（28.3%）での登録の大幅な増加によるものです。これら3か国でバッテリー電気自動車の登録の64%を占めました。2024年には、全体の自動車登録台数が前年同月比0.8%増の約1,060万台となり、バッテリー電気自動車の市場シェアは13.6%でした。