バルチック海運指数、2日間の下落を止める

バルチック海運取引所の乾貨物指数は、乾燥商品を輸送する船舶の運賃を追跡し、火曜日に3回連続で上昇し、2.5%上昇して2,242ポイントに達し、12月11日以来の最高水準となりました。この上昇は、セグメント全体での運賃の上昇によって促進されました。この増加は、イランの紛争の激化による混乱に続いており、ホルムズ海峡が事実上閉鎖され、船舶がより長いルートに移動せざるを得なくなっています。運送業者が調整する中で運賃が急騰し、保険会社がカバレッジを引き上げることで、世界の海運にさらなる圧力がかかっています。ケープサイズ指数は、通常150,000トンの貨物（鉄鉱石や石炭など）を輸送し、3.6%上昇して3,245ポイントの1か月ぶりの高値に達しました。また、パナマックス指数は、通常60,000トンから70,000トンの石炭や穀物を運び、1.2%上昇して昨年9月以来のピークである2,002ポイントに達しました。小型船舶の中では、スープラマックス指数が1.6%上昇して1,383ポイントに達しました。

バルチック海運取引所の乾貨物指数は、乾燥商品を輸送する船舶の運賃を追跡し、月曜日に2回目の上昇を記録し、2.2%上昇して12月16日以来の最高値である2,187ポイントに達しました。すべての船舶セグメントで上昇が見られ、投資家はイランの紛争や主要輸出国からの出荷減少により運賃が上昇すると予想しています。コンテナ船の大手企業は、米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受けて、戦略的に重要なホルムズ海峡から撤退し、アフリカ南端の長いルートを選択しました。ケープサイズ指数は、通常150,000トンの貨物（鉄鉱石や石炭など）を輸送し、2.5%上昇して3,133ポイントに達しました。また、パナマックス指数は、通常60,000トンから70,000トンの石炭や穀物を運び、1.9%上昇して1,979ポイントになりました。小型船の中では、スープラマックス指数が1.7%上昇して1,361ポイントに達しました。

バルチック海運取引所の乾貨物指数は、乾燥商品を輸送する船舶の運賃を追跡し、金曜日に2日間の下落を止め、約1.1%上昇して1月30日以来の最高値である2,140ポイントに達しました。ケープサイズ指数は、通常150,000トンの貨物（鉄鉱石や石炭など）を輸送し、0.2%上昇して3,056ポイントに達しました。また、パナマックス指数は、通常60,000トンから70,000トンの石炭や穀物を運び、1.4%上昇して1,942ポイントに達しました。小型船の中では、スープラマックス指数が3%上昇して1,338ポイントに達しました。ベンチマーク指数は週で4.7%上昇しましたが、月間では1.4%下落しました。