タイの民間投資

タイの民間投資は2026年2月に前月比1.9%増加し、前月の2.7%増から緩和しました。これは2025年10月の減少以来、最も弱い月次成長を示しており、主に車両投資の減少（87.4対91.8）によって引き起こされました。これは、ev 3.0スキームの期限切れに伴う特に電気自動車の登録台数の減少や、航空機の輸入価値の低下によるものです。一方、機械および設備への投資（137.9対131.8）は引き続き拡大し、全体の成長の主要な原動力となっており、特にコンピュータなどの資本財の純輸入の増加に支えられていますが、国内の機械販売は弱含みです。建設投資も成長し、非住宅プロジェクトの増加に牽引されており、特にビジネスおよび商業ビルのための許可された建設面積の増加を反映しています。

タイの民間投資は2026年1月に前月比2.7%増加し、前月の3.6%増から緩和しました。これは2025年6月以来の最も緩やかな上昇を示しましたが、投資の勢いは全体的にポジティブであり、主要なカテゴリー全てで増加が記録されました。機械および設備への支出は引き続き拡大し、特に通信機器や電気機械の資本財の純輸入の増加に支えられ、ビジネスの能力向上が進んでいることを反映しています。車両への投資も増加し、ev 3.0の登録期限が1月末まで延長されたことで、企業が購入を加速することを促しました。建設活動は全体的にわずかに増加し、特にホテルや商業物件の許可された建設面積の増加に伴い、非住宅建設が強化されました。しかし、住宅建設は弱まり、他のセグメントでの増加を部分的に相殺しました。

タイの民間投資は2025年12月に前月比3.6%増加し、11月の3.3%の増加から回復しました。これは2024年10月以来の最も強い成長を示しており、すべてのカテゴリーでの投資の増加によって推進されています。機械および設備への投資は、特に電気機器の国内販売の増加に支えられて増加しました。車両投資も増加し、ev 3.0スキームに向けた登録の増加と電気自動車の購入の加速を反映しています。また、航空機の輸入額も増加しました。建設投資は概ね変わらず、非住宅建設は工業団地内の許可された建設面積の拡大に伴い増加しましたが、住宅建設はタウンハウスやショップハウスの許可された面積の減少により減少しました。全体として、広範な増加は民間投資への継続的な支援を強調していますが、住宅建設の動向は監視が必要です。