タイ国内自動車販売

タイの国内自動車販売は、タイ工業連盟によると、2026年1月に前年同月比53.77%増の73,951台に跳ね上がり、12月の39.07%増に続いた。国内の自動車生産は、前月の8.56%増を受けて10.53%増の118,386台となり、国内販売の増加と電気自動車への強い需要に支えられた。一方、自動車輸出は6.28%減少し、12月の11.29%増から反転した。今後、連盟は自動車生産が今年、2025年の1,455,000台から0.9%減少した後、約150万台に3%増加すると予測している。

タイの国内自動車販売は、タイ工業連盟によると、2025年12月に前年同月比39.07%増の75,121台に達し、ほぼ3年ぶりの高水準となりました。前月の20.65%の増加からの上昇です。この増加は、ev 3.0インセンティブプログラムの終了に伴う電気自動車への強い需要によって主に推進されました。全体として、2025年の販売は8.47%増の621,166台に達しました。一方、自動車生産は12月に前年同月比8.56%増の113,855台となり、メーカーは政府のインセンティブに基づく以前の輸入を補うためにevの生産を増加させました。それにもかかわらず、2025年の総生産台数は約146万台に対して0.9%減少しました。2026年に向けて、連盟は生産が3%増加し150万台に達すると予測しており、国内市場向けに55万台、残りは輸出向けです。タイの自動車輸出は、12月に前年同月比11.29%増の84,963台に成長し、ハイブリッドevの出荷の堅調な増加に支えられました。しかし、年間輸出は8.19%減の935,750台となりました。

タイの国内自動車販売は、2025年11月に前年比20.65％増の51,046台に上昇し、10月の24.78％増から鈍化した。これは、タイ工業連盟によると、年末商戦と消費者信頼の上昇に支えられた強い需要により、年々8か月連続で成長を記録したものである。自動車生産は、前年比11.06％増の130,222台に増加し、タイの自動車製造業の着実な回復を示している。ただし、一部の輸出モデルの生産中止により、旅客用内燃機関車両の販売が11か月間で最も急激に減少したことから、課題は残っている。一方、タイの自動車輸出は年率12.2％減少した。将来に向けて、業界関係者は慎重に楽観的な姿勢を維持している。これまでの総車両生産量から見ると、同国は2025年の145万台の目標を達成する方向に進んでいるが、95万台の輸出目標の達成は不確実である。