タイ国内自動車販売

タイの国内自動車販売は、2026年3月に前年比7.29%増の59,865台に達し、前月の2.17%減からの顕著な回復を示しました。これはタイ工業連盟（fti）によるものです。この回復は主に電気自動車に対する堅調な需要によって推進されました。一方、タイの自動車生産は前年比2.69%増の133,413台となり、前月の3.43%の増加から鈍化しました。ftiは慎重に楽観的であり、2026年の総自動車生産は約3%増の150万台に成長すると予測しています。これは2025年の145.5万台からの0.9%のわずかな縮小に続くものです。外部需要にはいくつかの弱さが見られ、自動車輸出は前年比0.64%減の80,394台に減少し、世界的な逆風や一部の海外市場での需要の減少を浮き彫りにしています。

タイの国内自動車販売は、2026年2月に前年同月比2.17%減の48,282台に落ち込み、4ヶ月ぶりの低水準となった。これは、タイ工業連盟によると、1月の53.77%の急増からの反転を示している。これは2025年3月以来の初めての年間減少であり、スラポン・パイシットパタナポン氏は、経済成長の鈍化、自動車ローンの厳格化、消費者の購入遅延、エネルギーコストの上昇を slowdown の要因として挙げた。また、中東の戦争の激化が石油価格を押し上げ、輸送および保険コストを増加させ、世界的な信頼感に影響を与えているとも指摘した。セグメント別では、BEV（バッテリー電気自動車）の販売が18.56%減の6,168台、ピックアップトラックが1.41%減の12,998台となったが、安定化の兆しも見られる。一方、自動車生産は前年同月比3.43%増の117,952台に増加し、輸出と穏やかな回復が支えとなった。タイの自動車輸出は81,195台でほぼ横ばいであり、中東の需要は堅調だが、ホルムズ海峡周辺の安全リスクにより出荷が遅れている。

タイの国内自動車販売は、タイ工業連盟によると、2026年1月に前年同月比53.77%増の73,936台に跳ね上がり、12月の39.07%増に続いた。国内の自動車生産は、前月の8.56%増を受けて10.53%増の118,386台となり、国内販売の増加と電気自動車への強い需要に支えられた。一方、自動車輸出は6.28%減少し、12月の11.29%増から反転した。今後、連盟は自動車生産が今年は3%増の約150万台に達すると予測しており、2025年には1.455百万台に0.9%減少した後のことになる。