タイ国内自動車販売1980-2025 データ | 2026-2027 予測

タイの国内自動車販売は、2025年6月に前年同月比5.08%増の50,079台となり、前月の4.73%増から加速しました。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるものです。これにより、乗用車や1トンピックアップトラックの販売が増加し、3か月連続の成長となりました。一方、自動車の生産台数は前年比11.98%増の130,223台となりました。ただし、2025年上半期の総生産台数は、昨年同期と比較して4.80%減の724,715台に達しました。タイは、東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点でもあります。そのため、車両輸出は前年比3.85%増の回復を示し、5月の1.7%減から持ち直しました。

2025年5月、タイの国内自動車販売は、前月の0.97%から4.73%増の52,229台に上昇しました。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるものです。これは、BEV（118.64%）、PHEV（234.68%）、およびICE乗用車（3.19%）の販売増加に主によるもので、成長の2か月連続を記録しました。ただし、ピックアップトラックの販売は急落しました（-24.84%）、これは主に厳格なローン承認、高い世帯債務、および抑制された民間セクターの投資によるものです。一方、自動車生産は21か月ぶりに初めて成長し、5月に139,186台に上昇する10.32%の年間増加率を記録しました。ただし、2025年1月から5月までの総車両生産は、前年同期比7.82%減の594,492台に達しました。東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、車両輸出が前年同期比1.7%減少し、4月の6.3%の縮小から緩和されました。

2025年4月、タイの国内自動車販売は、前年同月比0.97%増の47,190台となり、前月の0.54%減から回復した。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるもので、ほぼ2年ぶりの成長を示し、需要の緩やかな回復を浮き彫りにした。一方、自動車生産は4月に0.4%減の104,250台となり、44か月ぶりの最低月間生産量となった。2025年の最初の4か月間で、総自動車生産台数は456,749台で、前年同期比11.96%減少した。東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、車両輸出が前年同月比6.3%減の結果を報告し、3月の14.9%の縮小から緩和された。FTIは、特に米国などの主要なパートナーとの貿易交渉の結果など、外部要因がセクターの軌道を形作る上で重要であると強調した。