2025年5月、タイの国内自動車販売は、前月の0.97%から4.73%増の52,229台に上昇しました。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるものです。これは、BEV（118.64%）、PHEV（234.68%）、およびICE乗用車（3.19%）の販売増加に主によるもので、成長の2か月連続を記録しました。ただし、ピックアップトラックの販売は急落しました（-24.84%）、これは主に厳格なローン承認、高い世帯債務、および抑制された民間セクターの投資によるものです。一方、自動車生産は21か月ぶりに初めて成長し、5月に139,186台に上昇する10.32%の年間増加率を記録しました。ただし、2025年1月から5月までの総車両生産は、前年同期比7.82%減の594,492台に達しました。東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、車両輸出が前年同期比1.7%減少し、4月の6.3%の縮小から緩和されました。

2025年5月のタイの総自動車販売台数は、4月の47190台から52229台に増加しました。 タイの総自動車販売台数は、1980年から2025年までの平均で43884.50台であり、2013年3月に157527台の史上最高を記録し、1986年4月に5338台の最低記録を達成しました。



カレンダー GMT リファレンス 実際 前回 コンセンサス
2025-05-27 04:15 AM
新車販売（年次）
Apr 0.97% -0.54%
2025-06-27 04:00 AM
新車販売（年次）
May 4.73% 0.97%
2025-07-26 04:00 AM
新車販売（年次）
Jun 4.73%


ラスト 前回 ユニット リファレンス
景況感 46.70 47.10 ポイント May 2025
設備稼働率 56.51 64.00 パーセント Apr 2025
自動車生産 139186.00 104250.00 単位 May 2025
車登録 26518.00 23336.00 単位 Mar 2025
セメント生産 2945.60 3096.20 数千トン Sep 2024
たな卸資産の推移 -93581.00 3016.00 THB - ミリオン Mar 2025
一致指数 105.77 104.75 ポイント Apr 2025
汚職ランキング 34.00 35.00 ポイント Dec 2024
破損のランク 107.00 108.00 Dec 2024
工業生産（年間） 1.88 1.91 パーセント May 2025
鉱工業生産（月次） 9.48 2.92 パーセント May 2025
景気先行指数 161.45 162.22 ポイント Apr 2025
民間投資（月次） -0.60 2.90 パーセント May 2025
Domestic Car Sales YoY 52229.00 47190.00 単位 May 2025

タイ国内自動車販売
2025年5月のタイの総自動車販売台数は、4月の47190台から52229台に増加しました。
実際 前回 最高 最低 日付 ユニット 周波数
52229.00 47190.00 157527.00 5338.00 1980 - 2025 単位 毎月

ニュース
タイの自動車販売は5月に4.73％増加
2025年5月、タイの国内自動車販売は、前月の0.97%から4.73%増の52,229台に上昇しました。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるものです。これは、BEV（118.64%）、PHEV（234.68%）、およびICE乗用車（3.19%）の販売増加に主によるもので、成長の2か月連続を記録しました。ただし、ピックアップトラックの販売は急落しました（-24.84%）、これは主に厳格なローン承認、高い世帯債務、および抑制された民間セクターの投資によるものです。一方、自動車生産は21か月ぶりに初めて成長し、5月に139,186台に上昇する10.32%の年間増加率を記録しました。ただし、2025年1月から5月までの総車両生産は、前年同期比7.82%減の594,492台に達しました。東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、車両輸出が前年同期比1.7%減少し、4月の6.3%の縮小から緩和されました。
2025-06-27
タイの自動車販売、約2年ぶりに初の上昇
2025年4月、タイの国内自動車販売は、前年同月比0.97%増の47,190台となり、前月の0.54%減から回復した。これは、タイ工業連盟（FTI）のデータによるもので、ほぼ2年ぶりの成長を示し、需要の緩やかな回復を浮き彫りにした。一方、自動車生産は4月に0.4%減の104,250台となり、44か月ぶりの最低月間生産量となった。2025年の最初の4か月間で、総自動車生産台数は456,749台で、前年同期比11.96%減少した。東南アジア最大の自動車製造拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、車両輸出が前年同月比6.3%減の結果を報告し、3月の14.9%の縮小から緩和された。FTIは、特に米国などの主要なパートナーとの貿易交渉の結果など、外部要因がセクターの軌道を形作る上で重要であると強調した。
2025-05-27
タイの自動車販売、緩やかなペースで減少
2025年3月、タイ国内の自動車販売は、前年比0.54％減の55,793台となり、前月の6.68％減から緩和された。この軟化した減少は、バンコク国際モーターショー2025での強い需要によるもので、7万台以上の車両予約が記録された。一方、自動車生産は、前年比6.09％減の129,909台となり、前月の13.62％減から鈍化した。この減少は、トラック生産が70％急減したことが主な要因であり、経済の低迷と厳しい自動車ローン条件を反映している。タイ工業連盟（FTI）のスラポン・パイシットパッタナポン報道官によると、同国は2025年の自動車生産目標である150万台を達成できない可能性がある。東南アジア最大の自動車生産拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、2025年3月に輸出が前年比14.91％減の8.34％減からさらに低下した。
2025-04-29