2025年3月、タイ国内の自動車販売は、前年比0.54％減の55,793台となり、前月の6.68％減から緩和された。この軟化した減少は、バンコク国際モーターショー2025での強い需要によるもので、7万台以上の車両予約が記録された。一方、自動車生産は、前年比6.09％減の129,909台となり、前月の13.62％減から鈍化した。この減少は、トラック生産が70％急減したことが主な要因であり、経済の低迷と厳しい自動車ローン条件を反映している。タイ工業連盟（FTI）のスラポン・パイシットパッタナポン報道官によると、同国は2025年の自動車生産目標である150万台を達成できない可能性がある。東南アジア最大の自動車生産拠点であり、トヨタやホンダなどの世界的自動車メーカーの主要な輸出拠点であるタイは、2025年3月に輸出が前年比14.91％減の8.34％減からさらに低下した。