インドネシアのオートバイ販売

インドネシアのバイク販売は、2026年2月に前年同月比1.0%増の587,354台に達し、4ヶ月ぶりの高水準となりました。これは前月の3.1%増に続くもので、7ヶ月連続の成長を示しています。完全組立てバイク（cbu）の輸出は31.4%急増し、1月の29.5%の増加に続きました。一方、完全分解バイク（ckd）の出荷は14.0%減少し、先月の0.1%の減少に続きました。月次ベースでは、2月の販売は1.7%増加し、1月の25.1%の成長から急激に鈍化しました。1月から2月の期間におけるバイク販売は、前年同期比で2.1%増加しました。

インドネシアのバイク販売は、2026年1月に前年同期比3.1%増の577,763台に達し、3か月ぶりの高水準となりましたが、12月の14.5%の急増からは大幅に減速しました。これは、2024年9月以来中央銀行による累積150ベーシスポイントの金利引き下げと、国内需要を刺激する政府の施策に支えられた、6か月連続の年間成長を示しています。昨年、バイク販売は2024年から1.3%増の640万台に達し、前年の1.5%の増加からわずかに緩和されましたが、インドネシア二輪車産業協会（aisi）の目標範囲である640万台から670万台の範囲内に留まりました。一方、月次ベースでは、1月の販売は25.08%急増し、11月の11.7%の減少から急回復しました。

インドネシアのオートバイ販売台数は、2025年12月に前年比14.5％増の461,925台となり、11月の2.1％増から急速に加速しました。これは、一部が国内需要拡大を支援する政府の措置によるものです。これにより、2024年9月以来の中央銀行による累積150ベーシスポイントの利上げカットを受け、年間成長が5か月連続で記録されました。2025年全体では、2024年から1.3％増の640万台に達し、インドネシアオートバイ工業協会（aisi）の目標範囲である640万台から670万台の間に収まりました。2024年には、年間オートバイ販売が1.5％増の630万台となり、aisiが設定した620万台から650万台の予測範囲内でした。ただし、月次ベースでは、12月には11.7％減少し、11月の11.3％減少に続きました。