2025年3月、メキシコの自動車輸出は前年比3.8%増の296,9640台となり、2月の9.2%減に続いた。主要輸出ブランドの中で、出荷は主にトヨタ（43.6%増の25,529台）、フォード（26.8%増の37,235台）、およびゼネラルモーターズ（12.6%増の74,063台）に増加したが、フォルクスワーゲン（-26%の19,801台）、マツダ（-20.1%の11,596台）、および日産（-14.2%の41,020台）では減少した。2025年の最初の3ヶ月を考慮すると、輸出は775,866台に6%減少した。軽自動車の輸出先としては、アメリカが総出荷量の83%を占め、次いでカナダが8.6%を占めた。
2024年12月の265.95千台から、2024年1月のメキシコの自動車輸出は219.41千台に減少しました。 メキシコの自動車輸出は、1988年から2025年までの平均で141.82千台であり、2024年10月に332.36千台の史上最高を記録し、1989年9月に9.50千台の最低記録を達成しました。
2024年12月の265.95千台から、2024年1月のメキシコの自動車輸出は219.41千台に減少しました。 メキシコの自動車輸出は、Trading Economicsのグローバルマクロモデルとアナリストの予想によると、今四半期末までに280.00千台になる見込みです。長期的には、当社の計量経済モデルによると、2026年にメキシコの自動車輸出は約300.00千台になると予測されています。