ブラジルの1月の自動車生産が減少

ブラジルの自動車生産は2026年1月に前月比13.5%減の159.6千台となり、安定した国内市場と弱い輸出需要を反映しています。この比較は、2025年1月が過去6年間で最も強い月間生産を記録したため、高いベースの影響も受けています。乗用車の生産は13.9%減の120.5千台に減少し、軽商用車の生産は20%減の30.5千台となりました。一方、トラックの生産は18.6%増の6.8千台に増加し、バスの製造は159.6%増の1,820台に急増しました。

ブラジルの自動車生産は、前月比15.8％減の184.5千台となり、労働日数の減少が一因となっています。前年比では、2025年12月に自動車生産が3.9％減少しました。1年間で、ブラジルの自動車メーカーは2024年から3.5％増の265万台を生産し、2019年以来の業界最高のパフォーマンスを記録しました。ただし、製造業者の期待する7.8％の成長には及びませんでした。これは、高金利や輸入車からの競争の増加の影響を受けたものです。2026年については、業界団体Anfaveaが、生産が約270万台に3.7％増加すると予測しています。

ブラジルの自動車生産は2025年11月に10月から219.1千台に11.6%減少し、前年同月比8.2%減少しました。車両販売は月間で238.6千台に8.5%減少し、輸出は35.7千台に12%減少しました。11月の減速にもかかわらず、2025年の最初の11か月の総生産量は、2024年の同時期から4.1%増の240万台に達しました。ただし、この成長は期待を大きく下回っています。Anfavea会長のイゴール・カルヴェットは、「2024年の最初の11か月と比較して累積生産量が4.1%増加しているが、この成長は2025年の予測よりも大幅に低く、ここ数か月間警戒を続けている」と述べました。カルヴェットは、自動車ショーの成功を受けて12月により強力な販売を期待しているが、融資条件に敏感な重量車両セグメントにおける継続的な課題を強調しました。