中国の総自動車販売

2026年4月、中国の総自動車販売台数は前年同月比2.5%減の252.6万台となり、前月の0.6%減に続いたと、中国自動車製造業協会（caam）のデータが示しています。一方、新エネルギー車（nev）の販売は4月に前年同月比9.7%増の134.4万台に達し、3月の1.2%の増加から加速しました。輸出は110%急増し、過去最高を記録しました。対照的に、国内のnev販売は前年同月比10.8%減少しました。今年の最初の4ヶ月間で、総自動車販売は前年同月比4.8%減少し、2025年の同期間における10.8%の増加から急激に反転しましたが、nev販売はこの期間に0.1%増加しました。月次ベースでは、自動車販売は12.9%減少しました。昨年、中国の自動車販売は前年同月比9.4%増の3440万台に達し、前年の4.5%から急速に加速し、nev販売は28.2%急増しました。

2026年3月、中国の総車両販売台数は前年同月比0.6%減の289.9万台となり、前月の15.2%の下方修正された急落を受けたと、中国自動車工業協会（caam）のデータが示しています。2月の販売は、今年の旧正月の休日が1月ではなく2月にあったため、営業日が大幅に減少した影響を受けて急落しました。その総数の中で、全体の車両輸出は前年同月比72.7%増の87.5万台に急増しました。一方、電動車（nev）の販売は3月に前年同月比1.2%増加し、新車販売の43.2%を占めました。今年の第1四半期において、車両販売は前年同月比5.6%減少し、2025年の同時期における11.2%の急増から大きく反転しました。nevの販売は2026年第1四半期に3.7%減少しました。しかし、車両販売は前月比60.6%増加しました。2025年、中国の車両販売は前年同月比9.4%増の3440万台に達し、前年の4.5%から加速し、nevの販売は28.2%急増しました。

2026年2月、中国の総自動車販売台数は前年同月比15.4%減の180.1万台となり、前月の3.2%減に続いたと中国自動車工業協会のデータが示しています。これは2024年2月以来の最も急激な減少を記録し、電気自動車に対する税控除の終了と政府の補助金削減が、春節期間中の需要の通常の減速をさらに悪化させました。新エネルギー車（nev）の販売は14%減の76.5万台となり、新エネルギー車への需要の継続的な弱さを浮き彫りにしました。国内販売は34.2%減の95万台に急落し、586千台の輸出が58%増加したことを部分的に相殺しました。1月から2月の期間における総自動車販売は10.7%減少し、国内販売は26%減少し、輸出は54%増加しました。しかし、中東での継続的な紛争は輸出の見通しを曇らせており、この地域は昨年、中国の自動車輸出の約5分の1を占めていました。