イギリス - 自動車生産1977-2025 データ | 2026-2027 予測

2025年2月、英国の自動車生産は、国内外の需要の低迷、モデルの切り替え、および工場の再編の影響を受け、82,178台に11.6%減少した。国内生産は18,401台に22.3%急減し、輸出も8%減の63,777台となった。英国の自動車輸出の主要先は、EU（53.5%）、次いで米国（19.7%）、中国（6.3%）であった。バッテリー電動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車の生産は27,398台に5.6%減少したが、前年比で市場シェアは36.3%から37.1%にわずかに増加した。英国自動車メーカー協会は、英国の競争力を高め、特にEVセクターで消費者需要を刺激するための措置の緊急性を強調した。

2025年1月、英国の自動車生産は前年同月比で17.7%減少し、合計78,012台となりました。これは11か月連続の減少を示しており、継続的な工場再編と新モデルの展開が予想より遅れていることが原因です。これは、英国および他の主要市場での需要の弱まりに対応するため、メーカーが調整を行っているためです。多額の投資がかかっている中、業界は政府に対し、今後の産業および貿易戦略において英国自動車セクターのニーズを優先するよう求めています。SMMTのCEOであるマイク・ホーズ氏は、「英国の自動車メーカーは、世界的な貿易不確実性、厳しい製造条件、予想以上に困難な市場移行という完璧な嵐に直面しています。セクターは生産計画を軌道に乗せるためにあらゆる努力をしていますが、政府には、自動車産業が今後の産業および貿易戦略の中心に位置することを保証し、約束された資金をできるだけ早く投資することを求めています」と述べました。

2024年12月の英国の自動車生産は前年比27.1%減の45,022台となり、10ヶ月連続で減少しました。この減少は、EVへの移行と主要な世界市場での需要減を反映しています。2024年を通じて、総自動車生産は13.9%減の779,584台となり、パンデミック期間を除けば1954年以来の最低年間生産量に達しました。英国市場向けの国内生産は8%減の176,019台となり、輸出は15.5%減の603,565台でした。SMMTのCEO、マイク・ホーズ氏は、EV生産への移行に伴う工場の閉鎖が減少の一因であると説明しました。また、世界的な需要の低迷や電気自動車販売の想定より遅い成長が業界の課題であるとも指摘しました。EUと中国向けの輸出はそれぞれ24.3%、21.8%減少しましたが、米国への輸出は38.5%の顕著な増加を見せました。その他、英国の主要な輸出市場にはトルコ、日本、オーストラリア、カナダ、韓国、UAE、イスラエルが含まれます。