2025年3月、英国の自動車生産は前年比17.1%増の79,018台となり、1年ぶりに増加した。この回復は、2024年3月に比べて好調な比較があったため部分的に起こったもので、その時は早いイースター休暇と主要なモデル変更によって生産が打撃を受けていた。最新の上昇は、主に強力な輸出需要に支えられ、海外出荷は30.6%増加し、総生産の73.3%を占めた。一方、国内市場向けに生産された車両は6.1%減少した。電動車の生産は特に強い成長を見せ、31,661台に38.5%増加した。これらの車両は3月の総生産の45.0%を占め、英国自動車産業が電気自動車やハイブリッドモデルに加速度的にシフトしていることを強調している。EUは英国製車の最大輸出先であり、輸出の57.2%を受け取った。新しい関税導入の前に、米国は輸出市場で2番目に大きく、輸出の15.0%を占め、中国（8.5%）、トルコ（2.7%）、日本（2.6%）が続いた。

2024年11月の64216台から、2024年12月にイギリスの自動車生産は45022台に減少しました。 英国の自動車生産は、1977年から2024年までの平均で110,231.24台であり、2000年3月に185,157.00台の史上最高を記録し、2020年4月に197.00台の最低記録を達成しました。

2024年11月の64216台から、2024年12月にイギリスの自動車生産は45022台に減少しました。 イギリスの自動車生産は、Trading Economicsのグローバルマクロモデルとアナリストの予想によると、今四半期の終わりまでに57683.00台になると予想されています。長期的には、当社の計量経済モデルによると、2026年には45515.00台、2027年には46379.00台に推移する見込みです。



カレンダー GMT リファレンス 実際 前回 コンセンサス
2025-03-27 12:01 AM
自動車生産（前年比）
Feb -11.6% -17.7%
2025-04-24 11:01 PM
自動車生産（前年比）
Mar 17.1% -11.6%


ラスト 前回 ユニット リファレンス
倒産 2053.00 1996.00 企業 Apr 2025
BRC小売モニタ（年次） 6.80 0.90 パーセント Apr 2025
CBIビジネス楽観指数 -33.00 -47.00 ポイント Jun 2025
自動車生産（前年比） 79018.00 82178.00 単位 Mar 2025
車登録 120331.00 357103.00 単位 Apr 2025
たな卸資産の推移 3866.00 6716.00 GBP - ミリオン Mar 2025
総合先行指標 101.11 101.16 ポイント Apr 2025
企業収益 147267.00 148826.00 GBP - ミリオン Dec 2024
汚職ランキング 71.00 71.00 ポイント Dec 2024
破損のランク 20.00 20.00 Dec 2024
原油リグ 7.00 9.00 Apr 2025
電気料金 78.25 79.65 英ポンド/MWh May 2025
電力生産 64050.00 50000.00 ギガワット時間 Dec 2024
CBI産業動向受注 -30.00 -26.00 ネット残高 May 2025
工業生産（年間） -0.70 0.40 パーセント Mar 2025
鉱工業生産（月次） -0.70 1.70 パーセント Mar 2025
GDP3か月平均 0.70 0.60 パーセント Mar 2025
製造業生産（年間） -0.80 0.50 パーセント Mar 2025
製造業生産（月額） -0.80 2.40 パーセント Mar 2025
鉱業生産 -8.40 -6.60 パーセント Mar 2025
新規受注 11647.00 9200.00 GBP - ミリオン Mar 2025
新車販売（年次） -10.40 12.40 パーセント Apr 2025
事業投資 5.90 -1.90 パーセント Mar 2025
スモールビジネスの感情 -1.00 -13.00 ポイント Mar 2024

イギリス - 自動車生産
2024年11月の64216台から、2024年12月にイギリスの自動車生産は45022台に減少しました。
実際 前回 最高 最低 日付 ユニット 周波数
79018.00 82178.00 185157.00 197.00 1977 - 2025 単位 毎月
NSA

ニュース
英国の自動車生産、3月に17.1%増
2025年3月、英国の自動車生産は前年比17.1%増の79,018台となり、1年ぶりに増加した。この回復は、2024年3月に比べて好調な比較があったため部分的に起こったもので、その時は早いイースター休暇と主要なモデル変更によって生産が打撃を受けていた。最新の上昇は、主に強力な輸出需要に支えられ、海外出荷は30.6%増加し、総生産の73.3%を占めた。一方、国内市場向けに生産された車両は6.1%減少した。電動車の生産は特に強い成長を見せ、31,661台に38.5%増加した。これらの車両は3月の総生産の45.0%を占め、英国自動車産業が電気自動車やハイブリッドモデルに加速度的にシフトしていることを強調している。EUは英国製車の最大輸出先であり、輸出の57.2%を受け取った。新しい関税導入の前に、米国は輸出市場で2番目に大きく、輸出の15.0%を占め、中国（8.5%）、トルコ（2.7%）、日本（2.6%）が続いた。
2025-04-25
2月の英国の自動車生産は11.6％減少
2025年2月、英国の自動車生産は、国内外の需要の低迷、モデルの切り替え、および工場の再編の影響を受け、82,178台に11.6%減少した。国内生産は18,401台に22.3%急減し、輸出も8%減の63,777台となった。英国の自動車輸出の主要先は、EU（53.5%）、次いで米国（19.7%）、中国（6.3%）であった。バッテリー電動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車の生産は27,398台に5.6%減少したが、前年比で市場シェアは36.3%から37.1%にわずかに増加した。英国自動車メーカー協会は、英国の競争力を高め、特にEVセクターで消費者需要を刺激するための措置の緊急性を強調した。
2025-03-27
1月の英国自動車生産減少
2025年1月、英国の自動車生産は前年同月比で17.7%減少し、合計78,012台となりました。これは11か月連続の減少を示しており、継続的な工場再編と新モデルの展開が予想より遅れていることが原因です。これは、英国および他の主要市場での需要の弱まりに対応するため、メーカーが調整を行っているためです。多額の投資がかかっている中、業界は政府に対し、今後の産業および貿易戦略において英国自動車セクターのニーズを優先するよう求めています。SMMTのCEOであるマイク・ホーズ氏は、「英国の自動車メーカーは、世界的な貿易不確実性、厳しい製造条件、予想以上に困難な市場移行という完璧な嵐に直面しています。セクターは生産計画を軌道に乗せるためにあらゆる努力をしていますが、政府には、自動車産業が今後の産業および貿易戦略の中心に位置することを保証し、約束された資金をできるだけ早く投資することを求めています」と述べました。
2025-02-27