2025年3月、英国の新車登録台数は前年同月比12.4%増の357,103台となり、2024年9月以来初めての年間増加を記録しました。これは、個人小売購入者が徐々に市場に戻ってきたことによるものです。個人販売は昨年の低迷したパフォーマンスから14.5%回復し、フリート登録も11.5%増加しました。一方で、ビジネス購入はわずかに0.3%減少しました。電動車両は、メーカーのインセンティブと大幅な割引により、すべてのカテゴリーで強い成長を見せました。ハイブリッド電気自動車（HEV）の販売は27.7%増加し、プラグインハイブリッド（PHEV）は37.9%急増、バッテリー電気自動車（BEV）は43.2%急騰しました。3月は電気自動車登録の新記録を樹立し、BEVだけで市場の19.4%を占めました。一方、従来の燃料車両は減少し、ガソリン車の販売は0.4%減少、ディーゼル車は10.1%急落しました。
2024年1月の英国の新規乗用車登録数の前年比は、2024年12月の-0.20％から-2.50％に減少しました。 英国の新規乗用車登録数の前年比は、1991年から2025年までの平均が10.96％で、2021年4月に3176.60％という過去最高を記録し、2020年4月には-97.30％という過去最低を記録しました。
2024年1月の英国の新規乗用車登録数の前年比は、2024年12月の-0.20％から-2.50％に減少しました。 英国の新規乗用車登録数の前年比（YoY）は、Trading Economicsのグローバルマクロモデルとアナリストの予想によると、今四半期末までに-7.00％になる見込みです。長期的には、英国の新規乗用車登録数の前年比（YoY）は、当社の計量経済モデルによると、2026年に約1.50％、2027年には2.00％程度に推移する見込みです。