2025年4月、英国の自動車生産は前年比15.8%減の59,203台となり、米国の関税とイースターの時期が製造を妨げた。COVID-19による生産停止があった2020年を除くと、これは1952年以来の最低4月の生産量となる。後のイースター休暇による労働日数の減少や、それが3月の比較的強い数字にも寄与したことなど、複数の要因による減少が指摘された。モデルの切り替えや主要輸出市場での需要の低下など、追加の圧力もあった。英国の自動車生産の大部分を占める輸出は10.1%減少し、国内生産は3.3%減少した。英国の2大海外市場への出荷が減少し、EUへの輸出は19.1%減、米国への輸出は2.7%減となった。それでも、EUが最大の輸出先であり、すべての輸出の半分以上を受け取り、米国は16.5%を占めた。一方、中国とトルコへの輸出は急成長し、それぞれ44.0%と31.2%増加した。