英国の新車登録数が2019年の高水準に上昇

2026-04-07 08:21 Joana Taborda 1分で読めます
2026年3月の英国における新車登録は前年同月比6.6%増の380,627台となり、通常年間で最も大きな市場月である。これは、2月の7.2%の増加に続くものであり、自動車製造業者および販売業者協会によると、2019年以来の最高の3月および全体での最高月を記録した。主に個人需要によって推進され、小売登録は10.1%増の162,470台となった。フリート登録は3.5%増の208,853台に達し、小規模ビジネスセクターは18.8%増の9,304台となった。3月はevの登録台数においても記録的な月であり、196,059台の登録を達成し、製造業者の道路輸送の脱炭素化への投資の影響を強調している。バッテリー電気自動車の登録台数は24.2%増加し、過去最高に達したが、市場シェアはわずか22.6%であり、年間の義務目標は33%である。2026年の初めには、バッテリーコストが予想よりも30%以上高く、産業用エネルギー価格は2021年の水準より約80%高く、公共充電は5年前よりも140%以上高くなる可能性がある。


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英国の新車登録数が2019年の高水準に上昇
2026年3月の英国における新車登録は前年同月比6.6%増の380,627台となり、通常年間で最も大きな市場月である。これは、2月の7.2%の増加に続くものであり、自動車製造業者および販売業者協会によると、2019年以来の最高の3月および全体での最高月を記録した。主に個人需要によって推進され、小売登録は10.1%増の162,470台となった。フリート登録は3.5%増の208,853台に達し、小規模ビジネスセクターは18.8%増の9,304台となった。3月はevの登録台数においても記録的な月であり、196,059台の登録を達成し、製造業者の道路輸送の脱炭素化への投資の影響を強調している。バッテリー電気自動車の登録台数は24.2%増加し、過去最高に達したが、市場シェアはわずか22.6%であり、年間の義務目標は33%である。2026年の初めには、バッテリーコストが予想よりも30%以上高く、産業用エネルギー価格は2021年の水準より約80%高く、公共充電は5年前よりも140%以上高くなる可能性がある。
2026-04-07
英国の新車販売が3か月連続で増加
2026年2月、英国の新車販売は前年同月比7.2%増の90,100台に達し、22年ぶりの最高の2月の販売台数となったと、自動車製造業者および販売業者協会(smmt)が発表した。この成長は2か月連続の増加に続くものであるが、2月は伝統的に販売台数が少なく、変動が大きい月であり、多くの購入者が3月のナンバープレート変更を待っている。急増は主に個人の小売登録によって推進され、17.6%増の35,227台に達した。フリート登録は1.8%のわずかな増加を見せたが、小規模ビジネスセグメントは12.7%減少した。フリートは市場を支配し続けており、すべての新車登録の59.4%を占めている。バッテリー電気自動車(bev)の販売は2.8%増の21,840台、つまり市場の24.2%を占め、前年同月比での市場シェアの減少は2か月連続となり、部分的には税制変更前の2025年初頭の強い購入と、昨年のゼロエミッション車両義務を満たすための推進を反映している。
2026-03-05
英国の自動車登録がさらに増加
2026年1月の英国における新車販売は前年同期比で3.4%増の144,127台となり、前月の3.9%増から鈍化しました。プラグインハイブリッド電気自動車の登録台数は47.3%増の18,557台に急増し、総登録台数の12%以上を占めました。ハイブリッド電気自動車の増加は4.8%増の19,197台と穏やかでしたが、バッテリー電気自動車の登録は0.1%増の29,654台で、マーケットシェアの20%以上を維持しました。一方、ガソリンエンジン車の販売は1.9%減の68,757台となりました。
2026-02-05