2025年6月、米国ロジスティクスマネージャー指数（LMI）は59.4から60.7に上昇しました。これは過去2年半で60.0を超える3回目の読み取りであり、そのすべてが過去6か月間に発生したことを強調しています。これは2025年上半期の供給チェーン活動の高いレベルを示しており、やや季節外れの状況です。全体の指数の上昇は、主に在庫レベルの急激な上昇によるもので、59.8に8.3ポイント急増しました。成長のほとんどは6月上旬に起こり、輸入業者が最も厳しい関税の一時停止を利用するために急速に行動しました。その結果、在庫コストは80.9に2.5ポイント上昇しました。このメトリックが80.0を超えたのは2022年10月以来であり、当時はサプライチェーンがCOVID後の在庫の歪みに苦しんでいました。一方、倉庫容量は2.2ポイント減少し、47.8になりました。これは2023年1月以来の初の収縮です。

米国のLMI（Logistics Managers Index）は2025年6月に59.40ポイントから60.70ポイントに上昇しました。 LMI（Logistics Managers Index）は、2016年から2025年までの米国の平均が62ポイントで、2022年3月には76.20ポイントと過去最高を記録し、2023年7月には45.40ポイントと過去最低を記録しました。



カレンダー GMT リファレンス 実際 前回 コンセンサス
2025-06-03 10:00 AM
LMI ロジスティクス マネージャー インデックス
May 59.4 58.8
2025-07-01 10:30 AM
LMI ロジスティクス マネージャー インデックス
Jun 60.7 59.4
2025-08-05 10:00 AM
LMI ロジスティクス マネージャー インデックス
Jul

Last Previous Unit Reference
LMI在庫コスト - United States 80.90 78.40 ポイント Jun 2025
LMIロジスティクスマネージャー指数先物 - United States 64.50 65.10 ポイント Jun 2025
LMI輸送価格 - United States 62.00 63.10 ポイント Jun 2025
LMI倉庫価格 - United States 68.30 72.10 ポイント Jun 2025

ラスト 前回 ユニット リファレンス
LMI ロジスティクス マネージャー インデックス 60.70 59.40 ポイント Jun 2025

米国LMIロジスティクスマネージャーズ指数
物流マネージャー調査は、アメリカ物流活動の状況を明らかにすることを目的とした月次調査です。LMIスコアは、在庫レベルとコスト、倉庫キャパシティ、利用率、価格、そして輸送キャパシティ、利用率、価格など、物流業界を構成する8つの独自の要素を組み合わせて計算されます。LMIは拡散指数を用いて計算され、50％以上の数値は物流業界の拡大を示し、50％未満の数値は物流業界の縮小を示します。
実際 前回 最高 最低 日付 ユニット 周波数
60.70 59.40 76.20 45.40 2016 - 2025 ポイント 毎月

ニュース
6月の米国物流マネージャー指数が上昇
2025年6月、米国ロジスティクスマネージャー指数（LMI）は59.4から60.7に上昇しました。これは過去2年半で60.0を超える3回目の読み取りであり、そのすべてが過去6か月間に発生したことを強調しています。これは2025年上半期の供給チェーン活動の高いレベルを示しており、やや季節外れの状況です。全体の指数の上昇は、主に在庫レベルの急激な上昇によるもので、59.8に8.3ポイント急増しました。成長のほとんどは6月上旬に起こり、輸入業者が最も厳しい関税の一時停止を利用するために急速に行動しました。その結果、在庫コストは80.9に2.5ポイント上昇しました。このメトリックが80.0を超えたのは2022年10月以来であり、当時はサプライチェーンがCOVID後の在庫の歪みに苦しんでいました。一方、倉庫容量は2.2ポイント減少し、47.8になりました。これは2023年1月以来の初の収縮です。
2025-07-01
5月の米国物流マネージャー指数が上昇
2025年5月、米国の物流マネージャー指数（LMI）は58.8から上昇し、59.4になりました。これは、3月に57.1となり7か月ぶりの低水準を記録した後の一定の安定を示しています。2月のほぼ3年ぶりの高水準である62.1を記録した後です。小規模企業が物流活動の主要な牽引力となり、63.1という堅調なLMIを報告しました。これは、大企業が記録した56.2よりもかなり高い数字です。4月と同様に、5月の読み取り値は、様々なトレンドの複雑な組み合わせを反映しています。在庫レベルの減速（51.5でほぼ変化なし）と全般的なコストの上昇が含まれます。特に在庫コストは、78.4に2.8ポイント急増し、2022年10月以来の最高水準に達しました。これは、企業がCOVID関連の在庫の蓄積の余波に苦しんだ時期です。
2025-06-03
3月の急激な減速後、米国の物流成長が回復
米国の物流マネージャー指数は2025年4月に57.1から58.8に上昇し、物流セクターの成長が加速していることを示しています。前回の大幅な減速に続くものです。在庫レベルは引き続き増加していますが、より緩やかなペースで（57.1対61.2）、通常の季節的な在庫の増加に戻っており、Q1で見られた猛烈な在庫レベルの増加とは異なります。それにもかかわらず、在庫コストは増加し（75.6対70.6）、倉庫価格もさらに上昇しています（72.3対61）、Q1に急いで投入された在庫の多くが依然として貯蔵施設に停滞しており、消費者に販売されていないことを示しています。一方、輸送指標は一定の強さを示しており、輸送価格（62.3対56.4）と輸送能力（55.2対53.6）が上昇しています。輸入が減少すれば市場が引き続き強さを示すかどうか興味深いです。
2025-05-06