2025年2月、米国のマンハイム中古車価格指数は前月比0.7%減少し、2024年4月以来の最大の下落となった。これは1月の0.4%上昇に続くものである。コックス・オートモーティブの経済・産業洞察のシニアディレクターであるジェレミー・ロブは、「灰色の日々と冬の嵐の中、2月には卸売トレンドに長期的な運用率に対するいくらかの変動が見られるのは珍しくない。納税還付シーズンが卸売市場での‘春の反動’を促し、今年は少し遅れてスタートしたようだが、2月末には加速しているようだ」と述べた。高級車（-0.5%）、SUV（-0.7%）、コンパクトカー（-1.6%）、中型セダン（-1.1%）の価格が下落したが、トラック（0.2%）の価格は上昇した。中古車の価格は前年比で0.1%上昇した。

アメリカの中古車価格の前月比は、2024年12月の-0.30％から、2024年1月には0.40％に上昇しました。 米国中古車価格MoMは1997年から2025年までの平均が0.23％で、2021年10月には史上最高の9.20％、2020年4月には史上最低の-11.40％に達しました。




カレンダー GMT リファレンス 実際 前回 コンセンサス
2025-02-07 02:00 PM
中古車価格（月額）
Jan 0.4% -0.3%
2025-03-07 02:00 PM
中古車価格（月額）
Feb -0.7% 0.4%
2025-04-07 01:00 PM
中古車価格（月額）
Mar -0.7%


ラスト 前回 ユニット リファレンス
自動車生産 9.38 10.16 百万単位 Jan 2025
車登録 192.40 245.10 千 Jan 2025
インフレ率（年間） 3.00 2.90 パーセント Jan 2025
インフレ率（月次） 0.50 0.40 パーセント Jan 2025
全車両販売 16.00 15.60 100万 Feb 2025
中古車価格（月額） -0.70 0.40 パーセント Feb 2025
中古車価格（年間） 0.10 0.80 パーセント Feb 2025

米国 - 中古車価格（月額）
マンハイム中古車の価値指数は、米国の中古車価格を計測するもので、重量トラック、オートバイなどは除外された20の市場クラスに分類されます。マンハイムは、毎年500万以上の中古車取引データベースに統計分析を適用しています。1マイルあたりの調整は、現在の月の各市場クラスの価格と走行距離のための簡単な直線回帰に基づいています。指数は、市場クラスごとの過去の販売の24か月間の移動平均に基づいて重み付けされています。 アメリカの中古車価格の前月比は、2024年12月の-0.30％から、2024年1月には0.40％に上昇しました。
実際 前回 最高 最低 日付 ユニット 周波数
-0.70 0.40 9.20 -11.40 1997 - 2025 パーセント 毎月
SA